Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı’da Korgun-Kurşunlu Yolu’nun hizmete açıldığını duyururken, Kırıkkale-Çankırı-Karabük-Zonguldak Demir Yolu hattına ilişkin de açıklamalarda bulundu. Hattın sinyalizasyon çalışmalarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, demir yolu tünellerinin modern elektrikli trenlerin kullanımına uygun hale getirilmesinin planlandığını söyledi.
ZONGULDAK HATTINDA SİNYALİZASYON TAMAMLANDI
Çankırı’da düzenlenen Korgun-Kurşunlu Yolu Açılış Töreni’nde konuşan Bakan Uraloğlu, kara yolu yatırımlarının yanı sıra demir yolu altyapısının da güçlendirildiğini ifade etti.
Kırıkkale, Çankırı, Karabük ve Zonguldak’ı birbirine bağlayan demir yolu hattındaki sinyalizasyon çalışmalarının tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, güzergâhtaki tünellerin modern elektrikli trenlerin kullanımına uygun hale getirilmesinin planlandığını bildirdi.
ÇANKIRI’DA ULAŞIM YATIRIMLARI SÜRÜYOR
Korgun-Kurşunlu Yolu’nun 29 kilometre uzunluğunda inşa edildiğini belirten Uraloğlu, projeyle seyahat süresinin 45 dakikadan 24 dakikaya düşürüldüğünü açıkladı. Yol sayesinde yıllık 560 milyon lira tasarruf sağlanmasının ve karbon emisyonunun 8 bin 800 ton azaltılmasının hedeflendiğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Çankırı’da kara yolu projelerinin de devam ettiğini belirterek, Orta Çevre Yolu’nun kalan kesimindeki çalışmaların 2027 yılı içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti.
TURİSTİK TUZ EKSPRESİ VURGUSU
Çankırı’da hızlı tren makas fabrikasının kurulduğunu hatırlatan Uraloğlu, VADEMSAŞ aracılığıyla konvansiyonel ve yüksek hızlı trenlerde kullanılan makasların üretildiğini söyledi. Uraloğlu ayrıca, Çankırı’nın turizm potansiyelini artırmak amacıyla 2024 yılında Turistik Tuz Ekspresi seferlerinin başlatıldığını belirtti.
